スーパー フォーミュラ ライツ。 スーパーフォーミュラとは

フォーミュラ ライツ スーパー

新型コロナウイルス『COVID-19』の感染拡大の影響により、当初の開催スケジュールから変更を強いられましたが、2020年8月29日にツインリンクもてぎでスーパーフォーミュラ・ライツがスタートしました。

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自らドライバーDRAGONとしてスーパーフォーミュラ・ライツに参戦する、B-MAX RACING TEAMの組田龍司総代表のことだ。 3位の宮田は前車との差を1秒半ほどで保ったまま逆転のチャンスを伺いましたが、追い抜きの難しいオートポリスで仕掛けるまでには至らず、3位でフィニッシュ。
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プッシュトゥパスを使用している間、一時的にターボエンジンの過給圧を上げ、エンジン出力を向上させます。

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一発アタックとなったここで3セット目の新品タイヤを投入した宮田は、1周でタイヤを暖めて見事これまでのコースレコードを更新するトップタイムをマーク。 063 TOMEI TB14F3 2020 7 5 入山 翔 ALBIREX RACING TEAM 21 1'02. スーパーライセンスポイント スーパーフォーミュラ・ライツのシリーズ8位までのドライバーには、F1ドライバーになるために必要なスーパーライセンスポイントが与えられます。
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タイヤの加工や裏組、タイヤウォーマーの使用は禁止されています。 その後方は阪口、宮田というトップ3のオーダーとなった。 これまでの全日本F3選手権で使用されてきたダラーラF312〜F317をダラーラ320相当にアップデートすることでスーパーフォーミュラ・ライツに参戦することができるようになっています。

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ソフトタイヤの導入から2019年シーズンまではソフトタイヤとミディアムタイヤの2スペックタイヤによってレースが争われてきました。 331 TOYOTA TOM'S TAZ31 6 3 ルッカ・アレン ALBIREX RACING TEAM 14 34. ここまで前半3大会を振り返って 「今回のようにトラブルもありましたが、ポディウムにも乗れているので流れとしては決して悪くないと思っています。
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035 3 TODA TR-F301 4 37 小高 一斗 カローラ中京 Kuo TEAM TOM'S 14 11. 2020年 スーパーフォーミュラ・ライツ レース結果. 今季7勝目を挙げると共に、このレース結果でスターティンググリッドが決される第11戦をポールポジションからスタートすることとなりました。 2位に阪口、3位に名取が入った。

2018年シーズンまではオーバーテイクシステムを1回作動させると、エンジンの出力が20秒間増加するシステムとなっており、レース中に5回の使用が認められていました。
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使用できる時間はあらかじめ決められています。 マシン [ ] シャシーはの社が供給する「ダラーラ・320」のワンメイク。

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前日よりはやや暖かいもののまだ朝の寒さが残る午前8時25分、気温12度、路面温度12度のコンディションで第10戦の決勝レース(14周)がスタートしました。
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なおこのラウンドは、B-MAX ENGINEERINGの13号車を石坂瑞樹がドライブしているほか、ALBIREX RACING TEAMにはアイルランド人ドライバーのルッカ・アレンが加入。 ドライバー チーム 周回 タイム/差 グリッド エンジン 1 36 宮田 莉朋 カローラ中京 Kuo TEAM TOM'S 14 22'58. 全日本スーパーフォーミュラ・ライツ選手権の第4大会 第9戦、第10戦、第11戦 が11月14日 土 と15日 日 の両日、大分県のオートポリスで開催されました。 2番手に阪口晴南(B-MAX RACING TEAM)、3番手に名取鉄平(TODA RACING)が続いた。

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752 9 SPIESS A41 3 ルッカ・アレン ALBIREX RACING TEAM 9 5Laps 6 TOMEI TB14F3 2020. どちらの方法で実施するのかは特別規則書で規定されます。